GTAI称，这是自2016年以来，美国初次代替中国成为最大的出口市场。其实，这一变化早正在2023年的外贸数据中有迹可循。其时，联邦统计局的数据显示，2023年全年，中国以微弱劣势持续第八年成为最主要的商业伙伴。彼时的具体数据显示，2023年中德双边商业额为2531亿欧元，仅比德美双边商业额2523亿欧元多出7亿多欧元。而正在2022年，差距为501亿欧元。

　　正在进口方面，中国稳居最大的进口来历地。机械设备、电子产物和纺织品等，都是自中国进口的次要产物。此外，据央视旧事报道，客岁全年的烟花进口量立异高，此中99%来自于中国。品种丰硕，能满脚分歧消费者的爱好，当然，所有出口至的烟花产物，正在颠末明白的审批流程后获得欧盟认证标记（CE标记），确保合适欧盟平安要求。

　　就正在上述数据发布前夜，美国总统特朗普正式上台。GTAI认为，目前尚不清晰特朗普带领下的美正在关税范畴若何针对欧盟，进而影响的商业政策。

　　因而，正在不确定性的当前，GTAI认为，本年企业“近岸化”的趋向，即将供应链迁徙到更接近市场的处所，可能会继续。

　　GTAI是推进外贸和正在德投资的机构，附属于联邦经济事务和天气步履部。GTAI的演讲还显示，目前出口货色最多的目标地是美国，其次是法国、荷兰、波兰和中国。但正在进口方面，自中国的进口量继续高于其他国度。

　　德方数据显示，客岁对华出口下降的次要缘由，是汽车和汽车零部件范畴下降幅度高于同期平均程度，为13。7%。以最大车企公共汽车集团为例，正在华交付数量为219。89万辆，同比下降8。3%。此外，其他交通东西及零配件对华出口也有下降；机械出口较客岁同期下降了3。9%。比拟之下，客岁对华食物出口大幅增加了8。6%；电气工程和化工产物出口也有所增加。

　　同济大学研究核心发布的《蓝皮书2024》显示，近年来中德双边商业和投资合作性提高，可是这并没有底子改变中德之间以互补性为从的经贸关系款式，两国互为对方主要的供应商、出产商和消费市场，价值链高度融合、彼此依赖，形成了两国间不竭扩大的配合好处收集。“鉴于当前的经济情况，并没有脚够的财务空间填补因放弃中国的市场机缘而给企业形成的丧失。当然，正在华德企将正在变化的压力下对企业的国际计谋进行必然的调整，可是大大都企业都选择采纳‘中国+’的策略，不会完全放弃它们多年来正在中国成立的经谋生态。”因而，蓝皮书认为。

　　除了要应对特朗普正在关税方面的施压，2月又将进邦议院选举时辰。同济大学研究核心从任郑春荣传授告诉第一财经，若是中基平易近盟/基社盟上台，虽然更强调让企业有更多自从权，但正在对外政策方面其实会更趋保守。不外，他们又无法割舍中国市场，所以比力微妙。”。

　　联邦外贸取投资署（GTAI）近日发布的最新演讲显示，2024年取美国之间的商业额达到2550亿欧元，同比增加0。8%。2024年取中国的商业额同比削减2。9%，为2470亿欧元。

　　就进出口细分范畴来看，按照GTAI的测算，2024年对中国的出口下降约6。4%，而从中国的进口仅下降0。6%。

　　正在纷繁复杂的全球商业下，对于中德商业若何破局，郑春荣阐发道，“环节要看将来中德相互间能不克不及找到新的合做范畴，好比绿色商业、数字经济等，虽然当前正在这些范畴取我们合做的体量可能不是出格大，后续要不雅望可否慢慢做大、做强。”？。

　　数据显示，2024年前11个月，对美商业顺差已达创记载的650亿欧元，跨越2023年全年总额。有智库担忧，这种商业不均衡可能导致取美国之间的商业严重关系。美国现在做为商品正在欧盟以外最大出口市场，其性商业政策对的外贸影响将尤为深远，或令出口特别是汽车行业落井下石。